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模具零件外發(fā)是屬哪個(gè)部分負(fù)責(zé)？ 小孔的加工方法？ 外花鍵和內(nèi)花鍵區(qū)別？ 減速器各零件的功能和性能要求？ 某工廠有一種材料，可加工甲、乙、丙三種型號(hào)機(jī)械配件共240個(gè)．廠方計(jì)劃由20個(gè)工人一天內(nèi)加工完成，并要？ 常用加工方法有哪些？

模具零件外發(fā)是屬哪個(gè)部分負(fù)責(zé)？

我現(xiàn)在就是在沖壓廠上班，公司主要是代生產(chǎn)汽車五金部件，客戶是對(duì)應(yīng)豐田和本田的合資汽車制造廠。

公司里做了兩年，第一年在技術(shù)部負(fù)責(zé)五金模具外發(fā)加工。模具加工，從接收到設(shè)計(jì)師的圖紙開始，對(duì)材料進(jìn)行CNC，熱處理，線割，TD等一系列加工工藝，然后裝模打樣調(diào)試，經(jīng)過幾次的改模，完成產(chǎn)品的開發(fā)。

第二年由于工作調(diào)整，調(diào)另外一個(gè)部門-研發(fā)部，主要負(fù)責(zé)設(shè)備自動(dòng)化的開發(fā)，其實(shí)只是聽起來高大上，實(shí)際沒什么技術(shù)含量，因?yàn)樾枰詣?dòng)化的設(shè)備也是直接找自動(dòng)化公司購(gòu)買，我們只是進(jìn)行對(duì)設(shè)備的需求評(píng)審，確定購(gòu)買后向公司提出申請(qǐng)，所以想學(xué)什么自動(dòng)化的技術(shù)好像也接觸不到，現(xiàn)在工作了兩年，感覺自己沒什么進(jìn)步，866的工作模式，下班也只是在宿舍呆，女孩子也是基本上見不到的，女的都是大媽級(jí)的了，還整天被叫小鮮肉。在工廠鍛煉不到自己的交際能力，工作能力好像也沒有得到提升，因?yàn)橹灰阃瓿勺约旱墓ぷ?，也沒人會(huì)理你，整天都是瞎忙活。想辭職又不知道自己能夠干什么，很迷?！?/p>

小孔的加工方法？

　　小孔常用以下方法加工:

① 鉆孔 在模具零件上用鉆頭鉆孔主要有兩種方式:一種是鉆頭回轉(zhuǎn),零件固定不回轉(zhuǎn),如在普通臺(tái)式鉆床,搖臂鉆,鏜床上鉆孔;另一種方式則是零件回轉(zhuǎn)而鉆頭不回轉(zhuǎn),如在車床上鉆孔。這兩種不同的鉆孔方式所產(chǎn)生的誤差不一樣,在鉆床或鏜床上鉆孔,由于是鉆頭回轉(zhuǎn),使剛性不強(qiáng)的鉆頭易引偏,被加工孔的中心線偏移,但孔徑不會(huì)發(fā)生變化。

　　鉆頭的直徑一般不超過75mm,若鉆孔徑大于30mm以上,通常采用兩次鉆削,即先用直徑較小的鉆頭(被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍)先鉆孔,再用孔徑合適的鉆頭進(jìn)行第二次擴(kuò)鉆,直到加工到所要求的直徑,以減小進(jìn)給力。

　　鉆頭鉆孔的加工精度,一般可以達(dá)到IT11~IT13級(jí),表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。

② 擴(kuò)孔 是用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)大零件孔徑的加工方法。他既可以作為精加工(鉸孔,鏜孔)前的預(yù)加工,也可以作為要求不高的孔徑最終加工。擴(kuò)孔的加工精度,一般可以達(dá)到IT10~IT13級(jí),表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。

　?、?鉸孔 是用鉸刀對(duì)未淬火孔進(jìn)行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度,一般可以達(dá)到IT6~IT10級(jí),表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。

　　在模具制造加工中,一般用手工鉸孔,其優(yōu)點(diǎn)是切削速度慢,不易升溫和產(chǎn)生積屑瘤,切削時(shí)無振動(dòng),容易控制中心位置。因此當(dāng)孔的精度要求很高時(shí),主要用手工鉸孔,或用機(jī)床粗鉸再用手工精鉸。

　　在鉸孔時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

　　a. 合理選擇鉸削余量及切削規(guī)范。

　　b. 鉸刀刃口要好平整,并提高刃磨質(zhì)量。

c. 鉸削鋼材時(shí),要用乳化液作為切削液。

　　④ 車孔 在車床上車孔,主要特征是零件隨主軸回轉(zhuǎn),而做進(jìn)給運(yùn)動(dòng),其加工后的孔軸心線與零件的回轉(zhuǎn)軸線同軸。孔的圓度主要取決于機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度,孔的縱向幾何形狀誤差主要取決于的進(jìn)給方向。這種車孔方式適用于加工外圓表面與孔要求有同軸的零件。

　　⑤ 鏜孔 在鏜床上鏜孔,主要靠回轉(zhuǎn),而零件做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。這種鏜孔方式,其鏜桿變形對(duì)孔的縱向形狀精度無影響,而工作臺(tái)進(jìn)給方向的偏斜或不直會(huì)使孔中心線產(chǎn)生形狀誤差。

鏜孔也可以在車床,銑床,數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行,其應(yīng)用范圍廣泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。對(duì)直徑較大的孔,鏜孔幾乎是唯一的方法。鏜孔加工精度一般可以達(dá)到IT7~IT10級(jí),表面粗糙度Ra為0.63~1.0um。

外花鍵和內(nèi)花鍵區(qū)別？

花鍵聯(lián)接由內(nèi)花鍵和外花鍵組成。內(nèi)、外花鍵均為多齒零件，在內(nèi)圓柱表面上的花鍵為內(nèi)花鍵，在外圓柱表面上的花鍵為外花鍵。顯然，花鍵聯(lián)接是平鍵聯(lián)接在數(shù)目上的發(fā)展?；ㄦI為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。

定義

平鍵聯(lián)接常用于具有過盈配合的齒輪或聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接。通常花鍵聯(lián)接這種聯(lián)接是沒有過盈的，因而被聯(lián)接零件需要軸向固定。花鍵快易優(yōu)有收錄花鍵聯(lián)接承載能力高，對(duì)中性好，但制造成本較高，需用專用加工。

減速器各零件的功能和性能要求？

1、窺視孔和窺視孔蓋；在減速器上部開窺視孔，可以看到傳動(dòng)零件嚙合處的情況，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙。潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤(rùn)滑油飛濺出來。

2、放油螺塞；減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。

3、油標(biāo)；油標(biāo)用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件。

4、通氣器；減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙（如剖面、軸外伸處間隙）向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。

5、啟蓋螺釘；機(jī)蓋與機(jī)座接合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后接合較緊，不易分開。為便于取下機(jī)蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟蓋螺訂，在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。

6、定位銷；為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)接后，鏜孔之前裝上兩個(gè)定位銷，銷孔位置盡量遠(yuǎn)些以保證定位精度。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對(duì)稱的(如蝸桿傳動(dòng)機(jī)體)，銷孔位置不應(yīng)對(duì)稱布置。

擴(kuò)展資料：

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

某工廠有一種材料，可加工甲、乙、丙三種型號(hào)機(jī)械配件共240個(gè)．廠方計(jì)劃由20個(gè)工人一天內(nèi)加工完成，并要？

窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船。

竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知。

日暮蒼山遠(yuǎn)，天寒白屋貧。

月出驚山鳥，時(shí)鳴春澗中.不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中。

農(nóng)夫方夏耘，安坐吾敢食。

窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船。

羌笛何須怨楊柳，春風(fēng)不度玉門關(guān)。

常用加工方法有哪些？

在機(jī)械加工中，根據(jù)機(jī)械加工工件的材質(zhì)和要求可以選擇不同的加工方法，了解常見的機(jī)械加工類型及機(jī)械加工知識(shí)，可以讓我們選擇更合適的機(jī)械加工方法及適用范圍，那么機(jī)械加工方法和適用范圍應(yīng)該怎么選擇呢？

其中常用的普通切削加工有：車、鉆、鏜、刨、拉、銑和磨等，包含數(shù)控機(jī)械加工，數(shù)控加工是運(yùn)用計(jì)算機(jī)控制程序進(jìn)行自動(dòng)化加工。

一、車削加工

利用車床加工零件的方法統(tǒng)稱為車削加工。車削加工中以工件旋轉(zhuǎn)，形成主切削運(yùn)動(dòng)。沿平行旋轉(zhuǎn)軸線運(yùn)動(dòng)時(shí)，就形成內(nèi)、外圓柱面。沿與軸線相交的斜線運(yùn)動(dòng)，就形成錐面。仿形車床或數(shù)控車床上，可以控制沿著一條曲線進(jìn)給，則形成一特定的旋轉(zhuǎn)曲面。采用成型車刀，橫向進(jìn)給時(shí)，也可加工出旋轉(zhuǎn)曲面來。車削加工還可以加工螺紋面、端平面及偏心軸等。車削加工精度一般為IT11—IT6，表面粗糙度為12.5—0.8μm。精車時(shí)，可達(dá)IT6—IT5，粗糙度可達(dá)0.4—0.1μm。車削加工的生產(chǎn)率較高，切削過程比較平穩(wěn)，較簡(jiǎn)單。

適用范圍：鉆中心孔、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、車外圓、鏜孔、車端面、車槽、車成形面、車錐面、滾花、車螺紋。